汽车轮毂用铝合金比较广泛,选择合适铝合金牌号最重要-明泰铝业

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汽车轮毂用铝合金比较广泛,选择合适铝合金牌号最重要

汽车轮毂用铝合金比较广泛,选择合适铝合金牌号最重要

发布日期:2017-09-02 16:56 来源:未知

  车轮是车辆承载重要部件,它除了受正压力外,还承受因车辆启动、制动时扭矩的交互作用,以及行驶过程中转弯、冲击等来自各个方向的不规则受力,车轮在高速旋转中,还影响车辆的平稳性、操作性等性能[6]。车轮的质量与汽车的多种性能密切相关,整车的安全性和可靠性很大程度取决于所装车轮的性能和使用寿命。铝合金汽车轮毂与钢制汽车轮毂相比,能够更好地满足良好的耐磨耐老化和良好的气密性,良好的均匀性和质量平衡,较小的滚动阻力和行驶噪声,精美的外观和装饰性,尺寸精度高,质量轻且不平衡度小,耐疲劳性好,折装方便,互换性好等要求。目前轿车轮毂普遍采用铝合金材料,但是,卡车、大巴等重载汽车由于重载汽车载重大、对车轮的综合性能要求高,大部分仍采用钢制车轮。

  铝合金车轮的制造工艺主要有:铸造法、锻造法、冲压法、旋压法、半固态模锻法等,其中较为常用的成型方法主要是铸造法和锻造法。

  普通铸造铝合金轮毂能够满足轿车用轮毂的性能要求,但不能满卡车、大巴等重载汽车对轮毂的要求。将普通铸造铝合金轮毂和挤压铸造铝合金的组织和力学性能进行对比,结果显示挤压铝合金轮毂的力学性能高于铸造铝合金轮毂,且挤压铸造铝合金轮毂的弯曲疲劳性能、径向疲劳性能、耐冲击性能都能满足重载汽车使用要求。锻造法是应用较早的铝合金轮毂成形工艺之一。

  锻造铝合金轮毂的强度、韧性以及疲劳强度均显著优于铸造铝合金轮毂,并且还具有抗腐蚀性好、尺寸精确、加工量小、性能再现性强等优点。其主要采用Al-Mg合金和Al-Si-Mg合金,5xxx铝合金是车轮锻造中最常用的变形铝合金,主要包括:5052-O、5154-O、5454-O、5083-O、5086-O,5xxx锻造铝合金车轮抗腐蚀性能高,适宜制造在极端环境下工作的车轮。

  车轮制造中另外一种常用的铝合金是6061-T6,其Mg元素和Si元素形成的Mg2Si强化相可显著提高其力学性能,6061合金铸锭经565℃/4h——6h均匀化处理可使其绝大部分Mg与Si固溶于铝中,这样不仅可降低锻造温度,同时可改善锻造性能。龙伟[9]等采用三维有限元软件Deform-3D模拟6061铝合金轮毂的锻压过程,分析对比轮毂不同位置的应力应变状态以及与力学性能之间的关系,结果显示轮毂中累积应力应变越大的位置,其力学性能相对应力应变小的位置更佳。锻造铝合金具有比铸造铝合金更好的综合性能,但由于其成形工艺复杂、良品率低、制造成本高等原因,当前铝合金车轮制造仍以铸造为主。

 


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